Démarrage du projet de passages protégés pour la faune le long du tronçon Bowman Divide au New Hampshire

Le site de l'alternative Bowman indiqué sur la carte ci-dessous est un ponceau existant (voir la photo ci-dessus) qui devrait être redimensionné pour accueillir les orignaux, une espèce cible du projet de passage pour la faune de la ligne de partage des eaux Bowman. Crédit photo : Northeast Conservation Services.

Un groupe de partenaires de SCI actifs en transport et conservation collaborent à améliorer la sécurité des automobilistes et les passages protégés pour la faune le long d’un tronçon unique de la Route 2 à Randolph, dans le New Hampshire. Ce tronçon de route, connu sous le nom de Bowman Divide, est situé entre deux grandes parcelles protégées – les montagnes Blanches au sud, la forêt Randolph Community Forest et le sentier Kilkenny de la forêt nationale des montagnes Blanches au nord. Cette zone est comprise dans la vaste zone de liaison de SCI reliant la région du Northeast Kingdom du Vermont et le nord du New Hampshire et les montagnes de l’ouest du Maine. Des études menées au cours des 20 dernières années avaient identifié le tronçon Bowman Divide comme zone prioritaire de passage faunique en raison de sa fréquentation intense par la faune et du nombre élevé de collisions d’animaux avec des véhicules.

New Hampshire (NH) Audubon est responsable du projet, en partenariat étroit avec le département du transport du New Hampshire (NHDOT). Soutenu par des fonds privés, NH Audubon a retenu les services de McFarland Johnson, Inc., un cabinet de génie civil habilité à concevoir des projets axés sur la sécurité et la connectivité de la faune. Le cabinet évaluera différentes tailles de ponceaux et de structures de ponts permettant le passage d’animaux sous la route à deux endroits différents le long de la Route 2. Des alternatives non structurelles seront également évaluées – notamment un système d’alerte informant les automobilistes du passage d’un animal sur la route. Des travaux supplémentaires de conception et de génie débuteront une fois l’approche choisie par les partenaires et les parties prenantes du projet, dont la municipalité de Randolph, qui est propriétaire de parcelles jouxtant les sites potentiels de passage.

Parmi les autres partenaires qui participent au projet et le soutiennent, mentionnons la Town of Randolph Conservation Commission, la Town of Randolph Forest Commission, The Conservation Fund, U.S. Forest Service, le New Hampshire Fish and Game Department, la fiducie Northeast Wilderness Trust et Northeast Conservation Services, LLC.

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Le corridor appalachien reçoit 2,19 millions de dollars pour protéger et rétablir les espèces en péril dans les Verts du Nord

La carte ci-dessus montre l'emplacement des montagnes Vertes du Nord par rapport au reste de l'écorégion des Appalaches nordiques et de l'Acadie. Les Montagnes Vertes du Nord abritent de nombreuses espèces en péril, dont la tortue des bois illustrée ci-dessous. Photo credits: Corridor appalachien

En septembre, l’honorable Steven Guilbeault, ministre de l'Environnement et du Changement climatique du Canada, a annoncé que le Corridor appalachien, partenaire de l'initiative Staying Connected (SCI), recevra un investissement de 2,19 millions de dollars canadiens au cours des trois prochaines années pour contribuer à la protection et au rétablissement des espèces en péril dans la région des montagnes Vertes du Nord, dans le sud du Québec.

Le financement accordé dans le cadre du programme des lieux prioritaires désignés par les communautés double presque le montant initial de 2,4 millions de dollars accordé entre 2019 et 2023 pour la première phase de ce projet. Le programme des lieux prioritaires désignés par les collectivités investit dans des zones de grande biodiversité à travers le Canada où les mesures de conservation ont le potentiel de bénéficier à un grand nombre d'espèces en péril.

Les Northern Green Mountains sont une vaste étendue de forêt tempérée relativement intacte qui abrite 26 espèces canadiennes en péril, dont la grive de Bicknell, la tortue des bois, la salamandre de printemps, le papillon monarque et le noyer cendré. Le Corridor appalachien utilisera les fonds attribués pour protéger et conserver l'habitat, réduire les menaces qui pèsent sur les espèces en péril et d'autres espèces sauvages et renforcer la collaboration avec les parties prenantes sur le terrain.

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L'emplacement des projets financés en 2023 par le programme de conservation des forêts pour les fiducies foncières de New York State.

Trois projets de partenaires dans des zones de liaison de SCI ou adjacentes à ces zones dans l’État de New York, comptent parmi les récipiendaires de financement dans le cadre du programme de subventions Forest Conservation Easements for Land Trusts (FCELT), administré par le New York Department of Environmental Conservation en partenariat avec la Land Trust Alliance.  Le financement sera affecté à l’acquisition de nouvelles servitudes de conservation forestière, à la sauvegarde de services écosystémiques que fournissent les forêts intactes – notamment l’atténuation des impacts des eaux pluviales, la régulation thermique, la séquestration du carbone, la résilience face aux changements climatiques et, bien sûr, la connectivité écologique.

Dutchess Land Conservancy, Dutchess County – Octroi de 189 605 $ pour l’acquisition d’une servitude de conservation des 71 acres de la forêt Johnston jouxtant le sentier des Appalaches et la réserve naturelle de la West Mountain State Forest. Ce territoire est compris dans la zone de liaison Hudson Highlands – montagnes Vertes, qui relie les Appalaches septentrionales et centrales.

Tug Hill Tomorrow Land Trust, Lewis County – Octroi de 181 150 $ pour l’acquisition d’une servitude de conservation couvrant 375 acres de forêts et de milieux humides au cœur de la Tug Hill Plateau Forest. Cette zone est classée prioritaire sur le plan de la protection dans le New York State Open Space Plan et jouxte la zone de liaison SCI Tug Hill – Adirondacks.



Mohawk-Hudson Land Conservancy, Montgomery County – Octroi de 104 609 $ pour l’acquisition d’une servitude de conservation dans la municipalité d’Esperance, qui assurera la protection d’un territoire de 102 acres composé essentiellement de forêts dans un lieu clé de la zone de liaison du massif des Catskill et des Adirondacks.

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The Nature Conservancy lance un nouveau programme de subventions à l’intention des états des Appalaches septentrionales

Vue de la montagne Burnt, dans le Royaume du Nord-Est du Vermont. Crédit photo: © Eamon Mac Mahon

The Nature Conservancy a lancé un nouveau programme de subventions à l’intention des six états des Appalaches septentrionales, dans le but de soutenir les fiducies foncières et les partenaires de conservation. Ce programme, le Resilient and Connected Appalachians Grant Program, fait partie du vaste fond Connectivity, Climate and Communities Fund, qui comprend également le programme New York Climate Resilience Grant Program.

Des subventions à concurrence de 50 000 $ seront accordées à des organismes sans but lucratif, administrations locales et autres partenaires pour la réalisation de projets de protection permanente de terres résilientes et connectées dans des paysages essentiels, dont des zones de liaison de SCI. Nos partenaires locaux sont les mieux placés pour savoir quelle est la meilleure manière de relever les défis de conservation à l’échelle des communautés et de bâtir un réseau de paysages connectés au bénéfice de la faune et des gens. Les demandes de subventions sont recevables jusqu’en février 2024.

Pour en savoir plus, rendez-vous au site Web Connectivity, Climate and Communities Fund [ou https://crcs.tnc.org/pages/ccc].

Le Connecticut et le Vermont reçoivent du financement dans le cadre de la première ronde du nouveau programme Wildlife Crossing Pilot Program

L’administration des autoroutes fédérales du département du transport des États-Unis a annoncé récemment l’octroi de subventions totalisant 110 millions de dollars pour 19 projets de passages fauniques dans 17 états. Le financement a été rendu possible grâce à un nouveau programme prévu dans la loi Bipartisan Infrastructure Law (BIL) du président Biden, en appui à la construction de passages fauniques passant au-dessus ou sous des routes très fréquentées, à l’installation de clôtures, à l’acquisition de dispositifs de localisation et d’outils de cartographie, etc. Globalement, ce sont 350 millions de dollars que la BIL mettra à disposition sur une période de 5 ans dans le cadre du programme Wildlife Crossings Pilot Program. Les départements du transport du Connecticut (CTDOT) et du Vermont comptent parmi les premiers récipiendaires de financement de la première ronde de ce nouveau programme.

Le CTDOT recevra environ 360 000 $ pour l’élaboration collaborative d’un plan à l’échelle de l’État visant l’identification de blocs d’habitats essentiels, de corridors fauniques et de tronçons de route prioritaires où des passages fauniques devront être installés. Le CTDOT évaluera son outil actuel de déclaration des collisions routières, et effectuera une analyse spatiale qui l’aidera dans cet effort visant la diminution du nombre de collisions entre animaux et véhicules dans le Connecticut.

L’agence de transport du Vermont recevra 1,6 million de dollars pour l’élaboration d’un passage faunique afin de réduire le nombre de collisions entre animaux et véhicules et rétablir la connectivité de la faune entre les parties septentrionale et australe des montagnes Vertes, qui comptent parmi les plus grandes parcelles forestières les moins fragmentées du nord des États-Unis. Le tunnel de passage proposé accroîtra la connectivité des habitats des grands animaux – ours noirs, cerfs et orignaux – ainsi que des petits animaux aquatiques tels que les salamandres et les tortues des bois.



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